» Informacje praktyczne | Samochodem w Bieszczady

Trasy samochodowe w Bieszczadach

W okresie po II wojnie światowej, pierwsze w miarę porządne drogi były budowane w latach 60.XXw. Wybudowano wówczas bieszczadzkie obwodnice oraz część dróg bocznych. Prace te wykonywała głównie Śląska Jednostka Wojsk Inżynieryjnych KBW-4, stąd w wielu miejscach tablice upamiętniające ten fakt. Obecnie - w ramach tworzenia nowej historii - część z tych tablic jest usuwana, co trudno nazwać inaczej niż głupotą.

Tablica "Drogę budowała Dolnośląska Jednostka Inżynieryjna" w Zatwarnicy.
foto: P. Szechyński

Bieszczadzkie drogi i obwodnice są w coraz lepszym stanie technicznym. Do historii odchodzą czasy, kiedy część "strategicznych" dróg była w stanie katastrofalnym. W ostatnich latach wykonano wiele remontów i napraw nawierzchni a prowadzone są kolejne. Zmotoryzowani w szczególności ucieszyli się nowymi nawierzchniami na trasie Ustrzyki Górne - Wołosate, Bukowiec - Dołżyca k.Cisnej, Dwernik - Berehy Górne, Majdan - Roztoki Górne , Smolnik - Dwernik czy Lesko - Tarnawa Górna przez Gruszkę i inne. Wyremontowano również drogę z Baligrodu do Wołkowyi a trwa remont trasy Zagórz - Komańcza.

Droga leśna
foto: P. Szechyński

Drogi leśne: - bardzo dużo dróg w Bieszczadach, zarówno tzw. "stokówki", jak i drogi asfaltowe (w niektórych rejonach) ma status dróg leśnych.

Na ogół są na nich ustawione zakazy ruchu, warto jednak pamiętać, że na drogi leśne nie wolno wjeżdżać nawet, jeśli taki zakaz nie jest ustawiony. W razie braku pewności co do statusu drogi - warto zapytać. Taki status posiadają m.in. odcinki: Rabe (kruszarki) - Kalnica i Przełęcz Żebrak, Wola Michowa - Przełęcz Żebrak, Mików - Przełęcz Żebrak, Rzepedź - Prełuki, Duszatyn - Mików, Smolnik - Zubeńsko, Wola Michowa - Zubeńsko, Maniów - Balnica, Żubracze - Solinka, Sękowiec - Studenne (most), Krywe - Przełęcz Szczycisko - Studenne (most), Kalnica - Polanki (od wysokości Jaworca), Polanki - Bukowiec, Tarnawa Niżna - Bukowiec (dziewiętnastka) i wiele innych. Wjeżdżając na te drogi narażamy się na mandat od Straży Leśnej.

Prełuki. Droga leśna do Rzepedzi
foto: P. Szechyński

GPS. Jazda po Bieszczadach za pomocą nawigacji samochodowej nie jest dobrym pomysłem. Twórcy map nie znają statusu i stanu tutejszych dróg. Nierzadko GPS wyprowadza na drogi objęte zakazem ruchu (leśne) a także nieprzejezdne dla samochodów osobowych. Bywa, że po kilku kilometrach jazdy po koszmarnej nawierzchni zobaczymy przed sobą zakaz ruchu i trzeba będzie wracać po tych samych dziurach. Dużo lepiej jest posługiwać się mapą papierową Bieszczadów - większość znaków zakazu ruchu ujęta jest poprawnie.

Poniżej dokładniejsze informacje o stanie dróg wraz ze zdjęciami oraz propozycje wycieczek samochodowych z opisami najciekawszych miejsc i zabytków na trasie, opisy bieszczadzkich obwodnic a także propozycje wypadów na Węgry i Słowację:

Stan dróg w Bieszczadach
Stacje benzynowe oraz autoserwisy (naprawa, warsztaty, wulkanizacja)
Parkingi

Wielka obwodnica bieszczadzka
Mała obwodnica bieszczadzka
-  z Hoczwi do Czarnej
Obwodnica Wysokiego Działu
Na bieszczadzkich obwodnicach
Po Pogórzu Bukowskim
Śladem cerkwi
Szlakiem kościołów drewnianych
Szlakiem ikon doliną Osławy
Szlakiem ikon w okolicach Sanoka
Szlakiem zabytków po Pogórzu
Po drodze w Bieszczady - Góra Sobień
Z Bieszczadów w najbliższe okolice oraz na Słowację i Węgry

Zwiedzanie Bieszczadów samochodem pozwala zobaczyć znacznie więcej miejsc, ponieważ łatwiej i szybciej można w wiele z nich dotrzeć, dysponując jednocześnie ograniczonym czasem. Warto pamiętać, że nie wszystkie drogi nadają się na każdy samochód oraz o zakazie ruchu na drogach leśnych, których na tym terenie jest sporo. Ogólny stan dróg w Bieszczadach jest obecnie bardzo dobry
foto: P. Szechyński

Okolice Jabłonek
foto: P. Szechyński

Droga polna
foto: Justyna Szechyńska

Mała obwodnica w Jabłonkach
foto: P. Szechyński

Droga przez Baligród
foto: P. Szechyński

Punkt widokowy ze wspaniałą panoramą na Lutowiska
foto: P. Szechyński

Droga karpacka na wysokości Smolnika i Łupkowa, stan przed remontem (2010)
foto: P. Szechyński